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        在美國(guó)南卡羅來納州的蘭卡斯特縣，中國(guó)杭州科爾集團(tuán)建造的紡紗廠已經(jīng)開始試運(yùn)行。車間里，來自蕭山的技術(shù)指導(dǎo)正在教美國(guó)工人操作從中國(guó)運(yùn)來的紡紗機(jī)。部分從得克薩斯、路易斯安那州運(yùn)來的原棉已經(jīng)變成細(xì)密的紗錠，將被運(yùn)往美國(guó)其他州、中國(guó)內(nèi)地和南美。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　新華國(guó)際客戶端記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，赴美建廠的確是一部分中國(guó)企業(yè)的選擇，甚至連通常被視為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的紡織企業(yè)也有這么做的。根據(jù)他們的說法，這主要是由于近年來中美兩國(guó)制造業(yè)成本差距縮小，美國(guó)是這些工廠主要客戶的所在地，并且已經(jīng)加入或即將加入多項(xiàng)自由貿(mào)易協(xié)定，在此建廠規(guī)避貿(mào)易壁壘變得更劃算。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　不過，用具體數(shù)字比例來斷定“中國(guó)制造業(yè)成本已高于或與美國(guó)持平”的說法也并不準(zhǔn)確。接受采訪的企業(yè)經(jīng)營(yíng)人員說，美國(guó)有一些成本比中國(guó)低，如原棉價(jià)格和能源價(jià)格，但人力成本仍是中國(guó)的5到6倍，絕對(duì)成本仍大幅高于中國(guó)。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　【中國(guó)紡織廠落戶美國(guó)】

　　南卡曾是美國(guó)南方“紡織工業(yè)走廊”的一部分，當(dāng)?shù)厝俗苑Q血液里流淌著紡織的基因。上世紀(jì)八十年代起，紡織業(yè)在全球化浪潮中向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移。除了少數(shù)以高技術(shù)為先導(dǎo)的高端紡紗廠還在運(yùn)轉(zhuǎn)，南卡的大部分勞動(dòng)密集型工廠已經(jīng)關(guān)門。如今，一些一百多年前的紡紗廠房?jī)?nèi)部已被改造成精品公寓出租，只有樓宇的紅磚外立面還在向后人提示著這里昔日的紡織輝煌。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　聽聞中國(guó)公司來南卡開紡紗廠，附近的格林維爾市市長(zhǎng)諾爾斯·懷特頗感意外?，F(xiàn)在懷特每次去中國(guó)都要參加幾個(gè)紡織交易博覽會(huì)，希望將類似的投資引入格林維爾?？茽柭鋺魹樘m卡斯特帶來了500個(gè)就業(yè)崗位，有什么事能比創(chuàng)造就業(yè)更能讓市長(zhǎng)為之心動(dòng)呢？高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　在科爾工廠的東南方向，另一家來自中國(guó)浙江的企業(yè)——江南化纖有限公司的工廠也已拔地而起，主廠房的高度相當(dāng)于八層樓公寓，是方圓數(shù)十公里內(nèi)最高的建筑。根據(jù)流程設(shè)計(jì)，廢舊塑料會(huì)從樓頂?shù)淖詣?dòng)化裝置中經(jīng)過層層加工，最后變成細(xì)如發(fā)絲的化學(xué)纖維。大批成套設(shè)備生產(chǎn)線已經(jīng)從湖南瀏陽(yáng)運(yùn)抵尚在施工中的廠房。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　【貼近市場(chǎng)加成本差距縮小】

　　這些原生于中國(guó)的勞動(dòng)密集型企業(yè)為什么會(huì)到美國(guó)來建廠？將這兩個(gè)項(xiàng)目引入南卡的前南卡商務(wù)廳中國(guó)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林新偉對(duì)新華國(guó)際客戶端表示，成本差距變小是主要?jiǎng)右蛑弧囊恍┢髽I(yè)負(fù)責(zé)人的說法來看，這些企業(yè)由于種種因素希望貼近美國(guó)市場(chǎng)，而要素成本的差距縮小使得赴美建廠綜合起來看更劃算。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　科爾工廠負(fù)責(zé)人王可告訴記者，南卡的電費(fèi)比中國(guó)便宜一半以上，棉花便宜近一半。江南化纖首席運(yùn)營(yíng)官毛偉峰說，南卡便宜的電費(fèi)對(duì)于他們這樣需要24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠來說非常重要。當(dāng)然，除了原料成本，規(guī)避美歐對(duì)中國(guó)塑料纖維發(fā)起的多輪反傾銷調(diào)查也是赴美建廠的主要考量之一。

　　中美之間迅速縮小的制造業(yè)成本差距的確是很多中國(guó)企業(yè)來美建廠的主要因素之一。曾將海爾引進(jìn)南卡建廠、現(xiàn)已開始為佐治亞州做中國(guó)項(xiàng)目招商引資工作的林新偉說，據(jù)他觀察，2009年美國(guó)制造業(yè)生產(chǎn)成本約是中國(guó)的12倍，2012年已經(jīng)縮小到5至6倍，現(xiàn)在大約是3倍。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　波士頓咨詢公司曾發(fā)表一份研究報(bào)告，估算認(rèn)為若不考慮運(yùn)輸成本等因素，在美國(guó)花1美元制造出來的東西在中國(guó)要花0.96美元。對(duì)此，林新偉認(rèn)為，中美制造業(yè)成本“1：0.96”的數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確。雖然美國(guó)能源價(jià)格比中國(guó)低，但人力成本仍是中國(guó)的5到6倍，美國(guó)的絕對(duì)成本仍大幅高于中國(guó)。

　　【中企赴美有利發(fā)展】

　　華盛頓智庫(kù)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員尼古拉斯·拉迪表示，中國(guó)企業(yè)來美國(guó)，對(duì)美國(guó)的一些產(chǎn)業(yè)發(fā)展有幫助，也是為了自身發(fā)展。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　科爾在南卡開工后不久就有一家印染廠和一家棉布廠決定在它附近落戶。

　　不久前，中國(guó)中車股份有限公司位于美國(guó)馬薩諸塞州斯普林菲爾德市的鐵路車輛組裝廠奠基。那里曾是新英格蘭地區(qū)的制造業(yè)中心，但上世紀(jì)七十年代后制造業(yè)開始外遷。馬薩諸塞州州長(zhǎng)查理·貝克對(duì)記者表示，中車建廠或?qū)⒋龠M(jìn)當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)制造業(yè)的回歸，這對(duì)該州來說是一件大事。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能

　　萬向美國(guó)公司總經(jīng)理倪頻表示，一些美國(guó)企業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下沒能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，險(xiǎn)遭淘汰。而一些中國(guó)公司具有全球資源優(yōu)化整合的能力，可以幫助這些美國(guó)企業(yè)降低總成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。高強(qiáng)丙綸線高強(qiáng)度性能